El viejo sueño de volver a ver trenes recorriendo Antioquia está más vivo que nunca. La Gobernación radicó ante la Asamblea Departamental la solicitud de vigencias futuras por $1,69 billones, plata con la que esperan arrancar la primera fase del Sistema Férreo Multipropósito, un proyecto que busca unir el Valle de Aburrá con el Magdalena Medio y mover tanto pasajeros como carga.
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La propuesta, que será estudiada por los diputados en los próximos días, es clave para financiar el inicio de las obras. La idea es construir un corredor que comience en Caldas y llegue hasta Puerto Berrío. Según la administración departamental, esto permitiría un transporte más sostenible, económico y competitivo para todo el territorio.
Marcela Holguín, gerente de la Promotora Ferrocarril de Antioquia, explicó que esta solicitud es el primer gran paso para que el proyecto arranque en firme. “Radicamos el proyecto de ordenanza porque necesitamos estas vigencias futuras para iniciar las obras. Es una apuesta que conectará regiones y traerá desarrollo para miles de familias”, aseguró.
En su primera etapa, que será financiada directamente por el departamento, el tren operará entre Barbosa y la Estación Bello del Metro. Serán 29,8 kilómetros de vía sencilla, seis estaciones y un punto clave de integración con la Línea A del Metro de Medellín.
La segunda fase, que todavía está en estructuración, llevará la vía desde Barbosa hasta Puerto Berrío, convirtiendo el corredor en un sistema multimodal para carga y pasajeros.
Para llegar al monto solicitado, la Gobernación hizo proyecciones financieras de varios años, buscando un tope que no afecte otras inversiones del departamento ni comprometa su estabilidad fiscal. Ese cálculo será la base del aporte público dentro del modelo de concesión que operará el sistema férreo.
Mientras tanto, la Asamblea definirá el calendario para debatir el proyecto. Si avanza, Antioquia podría estar más cerca de recuperar su histórico tren y de volver a conectar sus regiones sobre rieles.
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