Medellín asumirá fotodetecciones en 2026: así cambiará el sistema
Desde enero, el Distrito tomará control total de las fotomultas y trámites. Habrá más pedagogía, menos sanciones y nuevos avisos para los conductores.
El sistema de fotodetección de Medellín tendrá un revolcón total desde el 1.° de enero de 2026, cuando el Distrito asuma directamente la operación que por casi 20 años estuvo en manos de un concesionario. Con este cambio, que marca el final del contrato firmado en 2006 y prorrogado hasta este año, la ciudad promete un modelo más justo, transparente y centrado en la prevención.
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El anuncio lo hizo la Alcaldía, que explicó que actualmente Medellín recibe solo el 28,3 % de los recursos generados por fotodetecciones, mientras el resto va al concesionario privado. Con el nuevo esquema, el Distrito manejará el 100 % del dinero, que por ley deberá invertirse en infraestructura vial, transporte público, modernización semafórica y campañas de seguridad vial.
Además, la empresa que manejaba el sistema deberá entregar todos los bienes y equipos del Sistema Inteligente de Movilidad de Medellín (Simm), valorados en más de $ 31.000 millones, que quedarán bajo administración de la Empresa para la Seguridad y Soluciones Urbanas (ESU).
Pero uno de los cambios que más llama la atención es el enfoque: la fotodetección dejará de ser vista solo como una máquina de sanciones y pasará a ser una herramienta para educar a los conductores.
El alcalde Federico Gutiérrez lo dijo claro: “Queremos la vida de la gente, no la plata de la gente”. La meta es que haya menos comparendos porque la gente cumpla, no porque la cámara “coja” a más conductores.
¿Qué cambia para los ciudadanos?
- Todas las cámaras estarán señalizadas 200 y 100 metros antes, con avisos laterales y también en el piso.
- No habrá sanciones por semáforo amarillo ni por bloquear una intersección en medio de un trancón.
– Movilidad enviará mensajes, correos y llamadas para recordar el vencimiento del SOAT y la técnico mecánica, hasta con 30 días de anticipación.
– Continuará la campaña ‘Te Queremos Vivo’, enfocada en reducir accidentes.
– El Distrito hará convenios con Waze y Google Maps para que las apps alerten a conductores sobre las cámaras y zonas de riesgo.
La administración proyecta que, con el nuevo modelo, los ingresos podrían superar los $ 100.000 millones en 2026, más del doble de lo que recibe hoy la ciudad. Y aunque habrá cámaras, la apuesta es que la gente las vea, las respete y, sobre todo, llegue sana a casa.
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